Компания Chery готовит очередную новинку, которая, возможно, будет представлена на рынке России. Это новая модель, которая пока не имеет названия, а известна в Поднебесной лишь по индексу Chery M1E. Примечательно то, что новинка имеет кузов лифтбэк, чего в гамме бренда ещё никогда не было.
Многие автоэксперты полагают, что Chery M1E является следующим поколением модели Chery Arrizo 7, но так ли это на самом деле покажет только время, когда компания раскроет все подробности новой модели.
Но почему я думаю, что данный лифтбэк появится на рынке России???
Дело в том, что сейчас для китайских компаний наступило лучшее время, когда особой борьбы за российский автомобильный рынок предпринимать не надо. Он практически полностью отдан без боя. Остаётся только нарастить своё присутствие и влияние, предложив больше моделей, которые закроют ниши, образовавшиеся после ухода некоторых брендов. А так как наш рынок в скором времени покинут такие модели, как Skoda Octavia и Skoda Superb, у Chery M1E появляется шикарный шанс занять их место. Плюс ко всему с седанами D-класса в этом году будут перебои и тот же KIA K5 и Toyota Camry поставляться в Россию в этом году точно не будут.
Поэтому, если Chery сможет вывести данную модель на рынок России до конца этого года, то получит грандиозный сегмент рынка, практически задаром.
Сам по себе Chery M1E как раз способен закрыть потребности, как С, так
и D-класса. Его длина составит более 4700 мм, а колёсная база будет в районе 2800 мм.
Что же касается внешнего вида, то хочется выразиться так — это соска. Chery M1E очень красивый автомобиль, который имеет стремительные черты в дизайне. Передняя часть роднится с кроссовером Chery Omoda 5 и имеет схожее исполнение передней решётки радиатора, которая, в свою очередь, имеет безрамочное исполнение и вплотную примыкает к фарам головного освещения. Сами фары светодиодные с функцией освещения поворотов. Бампер довольно массивный с двумя большими боковыми воздухозаборниками, которые имеют вертикальное исполнение. В своей нижней части, бампер получил радарный датчик адаптивного круиз контроля.
Боковая часть это нечто. Очень плавные изгибы кузова, с длинной капотной частью и короткой багажной. Выглядит, как по мне, гораздо интереснее и эффектнее чешских и корейских моделей. В задней части лифтбэк получил светодиодные фонари, которые имеет соединительную светодиодную полосу, над которой разместилось название бренда. Задний бампер получил два боковых вертикальных воздухозаборника и раздвоенную выхлопную системы с широкими патрубками.
Что же касается интерьера, то по той фотографии, которая есть, не особо понятно, как это всё будет выглядеть на самом деле. Но видно, что Chery M1E получил двойной цифровой кластер, как у моделей Exeed. Центральный тоннель имеет исполнение под матовый металл и получил очень интересный селектор переключения передач, которого ещё не встречалось на моделях бренда.
Также известна и моторная линейка лифтбэка. Chery M1E получил два силовых агрегата, на 1.5 и 1.6 литра. Аба двигателя имеют турбо исполнение и обладают мощностью 156 и 197 лошадиных сил соответственно. Если же этот седан приедет в России, то младший силовой агрегат будет дефорсирован до 150 лошадей. Также стоит отметить, что оба двигателя будут работать с семискоростной роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями от компании Getrag.
Известны и предположительные цены на эту модель в Поднебесной. Они будут находиться в пределах от 1.5 до 2.3 млн. рублей в переводе по актуальному курсу. В России же, эта стоимость возрастёт до отметки в 2.7 — 3 млн. рублей. Но с учётом того, что та же Лада Веста торгуется сейчас на уровне 2 млн., Hyundai Solaris на уровне 3-х, а седаны С и D-класса вовсе выходят за 3 — 4 млн., то стоимость Chery M1E в пределах 3-х млн. рублей соберёт довольно много автолюбителей, которые смогут заинтересоваться данной моделью.