Как сообщает с октября 2017-го года российские сотрудники ГИБДД при исполнении служебных обязанностей на дороге должны руководствоваться приказом №664, устанавливающим наличие специального Регламента МВД. Документ относительно новый, и далеко не все автомобилисты с ним знакомы, что вызывает определенные кривотолки и попытки инспекторов трактовать его нормы в собственную сторону.
В числе прочего документом регламентируется применение требования выхода водителя из транспортного средства. Имеет ли право водитель отказаться выходить из авто, или же это его обязанность? Разберемся.
Данной теме посвящена статья 83 приказа. В ней указывается три основных причины, по которым инспектор обладает возможностью предложить водителю покинуть свое транспортное средство:
- При подозрении в его нахождении в состоянии опьянения.
- Требуется проведение сверки номеров агрегатов авто.
- Для оказания помощи другим автомобилистам или устранения неисправностей.
При этом в каждом из упомянутых случаев инспектор делает предложение, от которого водитель имеет полное право отказаться. Такие действия будут полностью законными, и привлечь человека к ответственности за это невозможно.
Вместе с этим существует лишь 2 причины, когда инспектор может именно требовать покинуть автомобиль, а водитель обязан подчиниться. Среди них:
- Проведение досмотра машины (проводится в присутствии понятых). Регламентируется статьей 207.
- При задержании водителя. Регламентируется статьей 180 документа.
При этом обе указанные процедуры имеют четкую регламентацию и порядок действий сотрудников ГИБДД.
В любых других случаях за водителем остается законное право остаться в собственном транспортном средстве, отклонив предложение покинуть его для выполнения тех или иных процедур.
Таким образом, если инспектор ДПС требует выйти из машины (например, для оформления протокола, или для того, чтобы намекнуть на «решение вопроса без протокола», а водитель не желает выходить, то он имеет полное право отказать. При этом необходимо уточнить у инспектора ДПС, на основании какой статьи закона он основывает своё требование, а затем напомнить о положениях Приказа 664, которые предусматривают лишь 2 случая, когда водитель обязан подчиниться данному требованию.