Сегодня при выборе нового автомобиля, абсолютно все владельцы корейских, японских и европейских автомобилей, сталкиваются с самым главным вопросом — а что купить сегодня из новых автомобилей? Если вы хотя бы изредка заходите на сайты по продаже автомобилей и смотрите предложения среди новых автомобилей, то безусловно заметили, а кроме китайских и отечественных автомобилей, предложений толком больше нет.
Конечно в продаже есть все также корейские и японские автомобили, но в 99 процентах случаев все это, привезенные автомобили по параллельному импорту. С такими автомобилями многие люди не хотят сталкиваться, так как нет нормальной гарантии, если это какие-то новые модели, ранее у нас на рынке не продаваемые, то еще и проблемы с запчастями обеспечены.
Помимо новых автомобилей купить можно и автомобиль с пробегом, но и тут не все так просто. Сегодня люди очень редко будут продавать свой ухоженный и технически исправный автомобиль, если на то нет никаких весомых причин. А вот всякого рода хлама, стало еще больше, чем несколькими годами ранее. Люди видят стоимость новых автомобилей и просто не могут позволить себе покупку нового. Поэтому, пока автомобиль ездит, его вряд ли будут продавать.
Но а что не так с китайскими автомобилями?
Многие люди уверены, что прилагательное «китайский» и существительно «автомобиль», вообще никак не могут стоять рядом. Словосочетание «китайский автомобиль» для них синоним слов мусор и помойка. Правда 99 процентов этих людей просто не ездили никогда на новых китайских автомобилях.
Возможно, кто-то когда-то владел каким-нибудь «Лифаном» или «Чери» еще прошлого десятилетия, и получил негативный опыт их эксплуатации, поэтому сегодня настроен крайне негативно и к новым автомобилям из Поднебесной. Но таких людей просто не переубедить, они все время чего-то ждут — вот поездят они у нас 3-5 лет, тогда и поговорим — правда тот же Chery Tiggo 7 Pro продается у нас с 2020 года, Haval F7 с 2019 года, то есть 3-4 года автомобили уже ездят по нашим дорогам.
Взять к примеру Chery Tiggo 7 Pro — на самом деле это один из самых надежных кроссоверов, хотя бы по технической части. Под капотом установлен турбированный 1,5-литровый мотор с чугунным блоком, цепной привод ГРМ и распределенный впрыск топлива. Мотор очень надежный, что в Китае на него действует пожизненная гарантия. Вариатор также ходит без проблем по 150-200 тысяч километров, если с ним, как и с любым другим вариатором, бережно обращаться и правильно эксплуатировать и, конечно же вовремя обслуживать.
Но люди все продолжают чего-то ждать, только так и до конца и не понятно, а чего именно? Пройдет 5 лет, а с кроссовером ничего не произойдет, а люди все будут ждать, вдруг к 10 годам он сгниет, а мотор заклинит. Правда тогда он будет стоит уже не 2,5-3 миллиона, а 4,5-5 миллионов рублей. Те люди, кто купил его в первый год продажи, сделали самый лучший выбор, так как на сегодняшний день кроме китайцев нет ничего, а в 2020 году этот кроссовер в топовой комплектации стоил менее 2 миллионов рублей. А если быть точнее, то 1,7 миллионов.
Сегодня на него цена около 2,5 миллионов, а на вторичке он легко уйдет за 2 миллиона в хорошем состоянии и с пробегом около 40-50 тысяч километров.
Но зачем его продавать, если она такой надежный и хороший? Да и почему сегодня на вторичном рынке продается так много китайских автомобилей? Ведь неспроста это все, люди просто так не будут их продавать, если проблем этот кроссовер или любой другой китайский, просто не приносит.
И тут есть два банальных и простых ответа, а один из них подкрепил один знакомый, который работает менеджером по продажам в дилерском центре Haval.
Популярность
На количество предложений о продаже того или иного автомобиля, играет большую роль популярность этого авто на рынке новых автомобилей. Например, Лада Гранта является неоспоримым лидером по продажам, среди новых автомобилей. А теперь посмотрите сколько предложений о продаже этого автомобиля на сайтах, в разделе «с пробегом». Тысячи «Грант» сегодня продают на вторичном рынке и это не означает, что автомобиль плохой.
Такая же картина с Kia Rio и Hyundai Solaris. В свое время эти два автомобиля били настоящими хитами, дилеры каждый день выдавали их сотнями. И даже еще в 2021 году, когда корейские марки были на своем пике, на вторичном рынке также в продаже были тысячи этих автомобилей.
Корейский кроссовер Hyundai Creta, также ранее являлся самым продаваемым кроссовером в нашей стране. Как итог, на рынке автомобилей с пробегом, предложений о продаже этого автомобиля, достаточно много.
Сегодня в лидерах по продажам, среди китайских автомобилей , находятся Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro/Pro Max, Geely Coolray. Поэтому и на вторичном рынке этих кроссоверов достаточно много. Но зачем их продавать?
Обмен на новый
Большинство людей сегодня не продают самостоятельно автомобили, а просто сдают их в трейд-ин, ради получения скидки. Могу сказать по своему примеру, так как сам месяц назад купил новый автомобиль. Во-первых, мне его оценили конечно немного меньше рынка, но сделали скидку на новый. Эта скидка как раз и добила стоимость моего авто до рыночной, зато я не заморачивался с продажей, показами автомобиля покупателям и рассказами по телефону, что с ним было, а чего не было.
Вот вам личный пример. Мою «Оптиму» оценили в 1,7 млн рублей, плюс дали скидку на новый автомобиль 250 тысяч. 1.950.000 рублей — это рыночная стоимость моего прошлого автомобиля. Но на продажу я бы потратил месяц, а то и два, так как модель далеко не самая ликвидная, а тот автомобиль, который я купил, успел бы уже подорожать.
В итоге я бы начал скидывать ценник, чтобы просто быстрей продать и остался бы в минусе. Но, тут все индивидуально и зависит от дилеров, нередко бывает такое, что ваш автомобиль оценивают вообще по низу рынка, а скидка на новый автомобиль крайне небольшая. Тогда конечно имеет смысл продать автомобиль самостоятельно, если вы уверены, что по этой цене его купят и вы продадите его довольно быстро.
Вот и менеджер Haval мне подтвердил это. Люди не хотят продавать автомобили самостоятельно, все это долго и отнимает много сил и времени. При хорошей оценке дилером, автомобиль и правда проще сдать и купить новый.
Но почему все таки люди сдают свои китайские автомобили?
Да все просто, кто-то покупал автомобили еще в 2020 или 2021 годах, сегодня появились рестайлинги этих автомобилей. Люди просто их сдают их пачками, немного доплачивают и берут новый. У кого-то расширилась семья и вместо 5-местного Tiggo 7 Pro или Haval F7, люди покупают 7-местный Tiggo 8 Pro Max и так далее.
Если же посмотреть, кто именно размещает объявления о продаже, то примерно 80 процентов приходится на автосалоны, а 20 процентов на «частников». Это и подтверждаем слова, что людям проще сдать автомобиль в трейд-ин, а не продавать его самостоятельно.