Почему во время Второй мировой войны на американских джипах спереди были прикручены железные столбы?

Почему во время Второй мировой войны на американских джипах спереди были прикручены железные столбы?

В американской армии первые джипы „Виллис-МВ“ и однотипные с ним машины от „Форд GPW“ появились в 1940-1941 году, как автомобили военного назначения. Эти джипы были небольшими, легкими, имели полный привод для передвижения по пересеченной местности и обладали специальными креплениями для пулеметов.

Джип долгое время был основным военным транспортом американской армии, который ещё во время Второй мировой войны претерпел множество трансформаций, некоторые из которых были полезными, а некоторые — не очень полезными.

Но знаете ли вы, зачем американцы крепили железные столбы к передней части своих джипов?

Подробнее об этом мы сейчас расскажем в нашей новой статье:

Каким образом джипы использовались на войне?

Почему во время Второй мировой войны на американских джипах спереди были прикручены железные столбы?

Во время войны эти внедорожники выполняли множество функций: транспортировку высокопоставленных офицеров, раненных солдат или разведчиков, проводящих боевые разведывательные задачи, перевозку прицепов с жизненно важными припасами, медикаментами, легкими артиллерийскими орудиями и т.Д.

Например, в СССР американские машины Willys MB поставлялись по ленд-лизу и чаще служили тягачами 45 мм противотанковых пушек.

Так зачем американцы прикручивали железные столбы к своим внедорожникам?

Почему во время Второй мировой войны на американских джипах спереди были прикручены железные столбы?

Как мы уже сказали выше, джипы были излюбленными разведывательными машинами армии Соединенных Штатов, но они не были лишены недостатков.

Лобовое стекло джипа, хотя и обеспечивало некоторую защиту от непогоды, также было уязвимым местом. Яркое Солнце создавало на лобовом стекле столь мощные блики, что они были очень хорошо заметны в прицелах винтовок немецких снайперов, которые заблаговременного могли обнаружить военную колону или отдельные отряды американских разведчиков.

В результате большого количества инцидентов, американцы начали полностью демонтировать или опускать ветровые стекла, чтобы избавиться от более быстрого обнаружения снайперами.

Немецкие ловушки

Почему во время Второй мировой войны на американских джипах спереди были прикручены железные столбы?

Однако, узнав о том, что американцы стали ездить в джипах с опущенными стеклами, немцы придумали ещё одну пакость. Они начали устанавливать поперек дорог специальные ловушки, вроде незаметных натянутых острых лесок на уровне голов американских водителей.

И когда солдаты ехали по этим дорогам на своих мотоциклах или джипах с полностью опущенными или снятыми лобовыми стеклами, то столкновение с острой леской на скорости приводило к серьезной травме или oбeзглaвливaнию водителя и пассажира на переднем сидении.

Ловец проволок

Почему во время Второй мировой войны на американских джипах спереди были прикручены железные столбы?

Чтобы противостоять этой смертельной ловушке, американцы придумали интересную хитрость и начали оснащать свои джипы приваренными к переднему бамперу опорами, которые были достаточно прочными, чтобы по центру этих опор можно было установить металлический Wire catcher (Ловец проволок/кусачки).

Wire catcher — это своеобразный загнутый металлический столб, прикрепляемый к переднему металлическому бамперу со специальным надрезом сверху, который помогал предотвратить столкновение с этой пapшивой немецкой ловушкой, оттягивая и перерубая любую натянутую леску во время быстрой езды на автомобиле по опасным участкам.

Казалось бы простое, но невероятно эффективное спасение от безумных немецких ловушек на дорогах.

Мужские Забавы
Почему во время Второй мировой войны на американских джипах спереди были прикручены железные столбы?
Звезда фильмов для взрослых Саманта Сейнт (Samantha Saint) устроила парню незабываемый подарок (14 фото)
Adblock
detector