На протяжении тысячелетий человечество бросало вызовы морям и океанам, стремясь исследовать бескрайние просторы мира.
В период развития судоходства у каждой цивилизации существовали свои собственные традиции именования кораблей, но почему чаще всего кораблям в древности давали преимущественно женские имена?
Например, Христофор Колумб на флагманском корабле Санта-Мария открыл Новый Свет, каракка «Виктория» под командованием Фернана Магеллана является первым кораблём в истории, сумевшим обогнуть земной шар, а «Месть королевы Анны» — это название легендарного корабля Чёрной Бороды (самого известного пирата в истории).
Как вы могли заметить, то эти корабли обладали женскими именами. Однако, важно подчеркнуть, что традиция называть корабли женскими именами была широко распространена на территории Древней Греции, а затем в Испании и Голландии, но особенно в Англии эпохи Нового времени.
Но почему мужские названия кораблей были редкостью? А многие суеверные моряки и вовсе считали, что корабль с мужским именем принесёт неудачу?
Сейчас постараемся рассказать об этом немного подробнее:
Во время зарождения мореплавания морские приметы и суеверия имели очень сильное значение
Как и многие вещи, связанные с военно-морской культурой, историей и традициями, причины, по которым корабли чаще всего имели женские имена, напрямую связаны с суевериями, передаваемые из одного народа в другой.
Всё дело в том, что в представлении европейских моряков прошлого поведение моря или океана зависело не от природных явлений или погоды, а от воли богов, морских чудовищ, каких-то неудачных дней или даже проклятий. Все это имеет смысл, когда суеверные мужчины месяцами пребывают в постоянной угрозе для жизни и в ограниченном пространстве, вдали от матерей, жен, подруг и только корабль способен сохранить им жизнь.
Таким образом моряки были уверены, что в море их матерью становится судно, которое призвано их защитить. Ведь с точки зрения моряков, корабль уподоблен чpeвy матери, заботящейся о своих детях.
Можно сказать, что это точно также, как и многие страны олицетворяют страну в женском образе, как в языковом, так и в символическом смысле (например, Россия-матушка или Italia Turrita — национальное олицетворение Италии в виде молодой женщины с короной на голове, Франция — Марианна и т.д).
Поэтому женское имя для корабля со времен Древней Греции всегда выбиралось с идеей о безопасности и защиты, поскольку матросы верили, что судно защитит их путешествии также, как мать присматривает за своими детьми в период своей бepeмeнности.
Кстати о Древней Греции! Известно, что греческие рыбаки часто называли свои рыболовные суда «Артемидой» в надежде на хороший улов, поскольку Артемида считалась богиней и покровительницей охоты в греческой мифологии.
И да, знаменитая примета «женщина на корабле к беде» существовала тоже из-за этих суеверий
В прошлом, когда мужчины были единственными, кому разрешалось подниматься на борт корабля, то они относились к кораблю, как к красивой женщине и матери о которой нужно заботиться.
Именно поэтому существовали приметы, что «женщина на корабле — это к беде«, ведь по мнению моряков их корабль, как и любая другая женщина, не будет терпеть конкуренток рядом с собой и может перестать подчиняться капитану, например, во время сильного шторма.
Но конечно постепенно от этих суеверий активно уходило всё большее число капитанов и владельцев судов, и уже после XVII-XVIII веков, корабли в Европе нередко называли в честь знаменитых мужчин-флотоводцев, а также многих других известных и великих деятелей, хотя такое происходило и гораздо раньше, просто считалось, что неудачно называть корабль мужским именем, поскольку он может затонуть и боги не будут благоволить этому судну.