Замена масла в двигателе — такая простая процедура. Но и здесь есть свои подводные камни и риски. Дело в том, что некоторым автомобилистам это делать самостоятельно неудобно, и многие автолюбители заказывают эти услуги у сервисов. Но бывает что не чистые на руку мастера любят обманывать потребителей при замене масла и могут навредить автомобилю.
Самый простой способ — это вообще не менять масло. А только сделать вид. Протереть лишний раз горловину и крышку, или немного пролить жидкость на них.
Особенно такой метод подходит с женщинами, купившими новые иномарки. У дизельных моторов смазка темнеет очень быстро, создавая эффект недавней замены.
Есть ещё более простой способ — запросить больше денег за потраченный объём масла, нежели использовалось в действительности, то есть обман с расценкой.
Проконтролировать сколько именно смазки потрачено трудно, а завысить расходы всегда просто, взяв при этом дополнительную плату за них. Например, при объёме масла в двигателе в 4 литра потребитель заплатит как за пять, и ему объяснят что так надо.
Бывают типы масел с одинаковыми свойствами, но разными ценовыми характеристиками. Например, отечественный Лукойл и импортный Мобил. Даже если потребитель захочет зарубежного масла для своего мотора, он может получить всё равно отечественную марку, и ничего не почувствует.
Ведь отличить может только сам поставщик. При этом переплату за дорогое масло автосервис оставит себе. Стоит отметить, что отечественные марки сейчас не уступают особо зарубежным по качеству.
Ещё одна уловка — неполная откачка старого масла.
Эта сложная процедура делается через специальный щуп. Специалисты сэкономят на объёме нового масла, откачав половину объема и влив в ваш агрегат немного нового .
Разницы особо не будет так как и новое масло довольно быстро приобретает темный цвет, но выигрыш в цене ощутимый. Тут даже внимательные автолюбители могут не заметить подвоха. Однако мотор от такой смеси быстро износится, а само масло не будет должным образом создавать пленку на трущихся поверхностях.