Официальные дилеры испытывают проблемы с оригинальными моторными маслами, из-за чего им приходится заливать в двигатели различные аналоги. Причем последние выпускаются заводами, о которых мало кто вообще слышал.
Так, международной компанией, проводившей соответствующее исследование и пожелавшей остаться в тени, было установлено, что за период с января по апрель 2023 года объемы продаж фирменных моторных масел сократились до 10,4% (тогда как в 2022 году за этот же период данное значение составляло 14,1%). В частности, проблемы с объемами продаж начали испытывать такие бренды, как Total, Castrol, Shell и Mobil.
Сейчас лидером продаж моторных масел стала компания Lukoil, одновременно с чем, наблюдается увеличение продаж продукции некоторых небольших компаний.
Если говорить о фирменных моторных маслах, то они на самом деле закупаются автомобильными концернами у нефтяных компаний. Самостоятельным их изготовлением концерны не занимаются.
К примеру, масло Ford – это не что иное, как Mobil1, в канистрах BMW находится масло Shell и т.д. Теперь же, когда с российского рынка ушло много автомобильных брендов, масла последних лучше не покупать, так как, скорее всего это уже будет подделка.
О наличии подделок на российском рынке утверждает и член правления Союза автосервисов РФ Илья Плисов. В частности, он предупреждает автовладельцев о том, что чаще всего можно встретить подделку именно масла от того или иного автомобильного производителя (BMW, Ford и т.д.).
Одновременно с этим, он обращает внимание на то, что уже на протяжении 10 лет роста количества подделок моторных масел на российском рынке не наблюдается.
Также И.Плисов указывает на то, что полиция регулярно закрывает точки по производству поддельных моторных масел. Однако автовладельцам все равно необходимо быть внимательными при выборе смазочных материалов для двигателей своих автомобилей.
Конечно, нельзя полностью исключать возможность поставки в Россию оригинальных масел тех или иных автоконцернов. Однако стоит учитывать, что это возможно лишь при наличии у автобренда собственного завода в дружественной стране.
При покупке таких масел важно учитывать, что они скорее всего не подойдут для спортивных автомобилей, поскольку не отличаются качеством, которое обеспечивает непосредственно тот или иной автомобильный концерн.
Также важно отметить, что некоторая продукция поставляется на территорию России по параллельному импорту. В данном случае речь идет о сложных логистических маршрутах, однако которые все же обеспечивают возможность поставки в Россию оригинальных моторных масел тех или иных автомобильных брендов.
При выборе же подобных масел автовладельцам необходимо быть внимательными. Чтобы автовладелец не стал жертвой покупки поддельного моторного масла, ему нужно внимательно изучать тару, в которой продается смазывающий материал.
Более того, это нужно делать даже при покупке российской, отечественной продукции, поскольку сегодняшнее моторное масло значительно отличается от того, которое выпускалось до 2022 года.
Отдельно стоит отметить, что в Россию рядом зарубежных производителей не поставляются определенные присадки для моторных масел. Недостающие присадки российские компании закупают у других производителей. В частности, речь идет об азиатских фирмах.
Так, многие присадки, используемые в моторных маслах отечественного производства, закупаются в Китае, за счет чего дефицит необходимых компонентов и перекрывается.
Более того, эксперты утверждают, что замена импортера присадок совершенно не повлияла на качество смазывающих материалов. На сегодняшний день более 60% используемых присадок поставляются в Россию из-за рубежа.
Причем 90% поставок приходится на Китай, что совершенно не удивительно. Ведь китайские присадки без проблем обеспечивают высокое качество отечественных масел. Конечно, китайская продукция отличается от европейской.
Однако данное отличие не является существенным и неспособно негативно повлиять на параметры отечественных масел. Тем более, что китайцы планируют сотрудничать с Россией в долгосрочной перспективе, а значит наверняка будут и в дальнейшем ответственно подходить к производству продукции, экспортируемой на территорию РФ.
